heading

Hva er en "Gammel Hork"

16.02.2007

La oss begynne med navnet, og da må vi begynne med gründeren selv, August Horch, som star...


La oss begynne med navnet, og da må vi begynne med gründeren selv, August Horch, som startet bilfabrikken Horch i 1900.

August Horch bestrebet seg helt fra sin første bil på at den skulle være så lydløs som mulig.

Denne innstillingen samsvarte utmerket med hans eget og bilens navn; Horch er nemlig imperativsformen av det tyske ordet "høre", fritt oversatt -Hør !- eller -Hør etter !-.

I takt med den generelle motorutviklingen gikk Horch i likhet med andre luksusbilfabrikker over fra to til fire sylindre, og da merker som Napier, Spyker og Rolls-Royce rundt 1906 begynte med 6-sylindrede motorer blant annet for nettopp å få lydnivået ytterligere ned, hev Horch seg på denne bølgen.

 Dette måtte både Horch og andre betale dyrt for, fordi seksere var vanskelige å balansere med den tidens instrumenter, og fordi metallurgien heller ikke hadde kommet langt. Konsekvensen ble at veivakslene i 6-sylindrede motorer ofte brakk innenfor visse turtallsområder. Det var nettopp det som skjedde i to sportsbiler som Horch hadde spesialbygget til Tysklands mest prestisjetunge landeveisrace.

De øvrige medlemmer av bedriftsledelsen, som representerte Horchs kreditorer, hadde vært skeptiske til at disse bilene ble bygget, og da katastrofen var et faktum avskjediget de Horch fra sin egen fabrikk  mot en ikke alt for stor fallskjerm. Slik oppsto Audi - navnet

En kveld drøftet Horch problemet hjemme hos en av de medarbeiderne som hadde vært lojale nok til å slå følge med ham ut av den forrige fabrikkporten. Medarbeiderens sønn satt i samme værelse med latinleksene sine, men fulgte åpenbart med i de voksnes diskusjon, og greide å lirke seg nok inn i samtalen til å kunne fortelle at det latinske navnet for "hør", altså Horch, var Audi. Auto Union I

 1932 ledet den sachsiske delstatsbanken de fire merkene Audi, DKW, Horch og Wanderer sammen i konsernet Auto Union. August Horch havnet i direksjonen, som til hans store fryd altså representerte begge hans gamle fabrikker.

Horch var høystatusmerket i denne paletten. Bilkonsernet Auto Union ble verdensberømt fra midten av 30-åra gjennom bilsporten.

Kan dermed konklusjonen på en "Gammelhork" være en gammel Audi !, eller?

Info. ang. Horch hentet fra bilnorge.no.

a.h. ;


« Tilbake